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透水混凝土路面的結(jié)構(gòu)認識
發(fā)布時間:2022-03-16     訪問量:880
    透水混凝土結(jié)構(gòu)組成
     透水混凝土路面結(jié)構(gòu)可劃分為保護層、面層、基層、墊層和素土層五個結(jié)構(gòu)層透水混凝土面的結(jié)構(gòu)認識
  1、面層保護層
  面層保護層,主要是通過專用機械將保護劑噴涂在面層表面,讓路面色彩變得更加鮮亮,同時起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線等功能。
  2、透水混凝土面層
  面層是路面結(jié)構(gòu)最上面的一層,它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用,并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。
  因此,與其他結(jié)構(gòu)層相比,面層應(yīng)具備較高的強度、抗變形能力,較好的溫度穩(wěn)定性,良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。
  此外,透水面層還需具備良好的透水性,即對透水面層混凝土的孔隙率有一定要求,一般為15%~20%左右。
  3、透水混凝土基層
  透水混凝土基層位于面層之下,主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結(jié)構(gòu)不同,透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載,因此需設(shè)基層與面層共同承擔路面的荷載。
  通常來說,透水混凝土基層應(yīng)具備較高的強度與透水性。
  4、碎石墊層
  墊層位于基層和素土層之間,直接與素土接觸,其功能是改善素土的濕度和溫度狀況,保證面層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性不受土基的影響。
  同時墊層還可以將基層傳下的車輛荷載應(yīng)力進一步擴散,從而減小素土層頂面壓應(yīng)力和豎向變形的作用,另外還能阻止路基土擠入基層。
  5、素土夯實
  素土是道路工程的基礎(chǔ),其強度與穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命與品質(zhì),總的來說,對于素土而言,砂性土最優(yōu),黏性土透水混凝土路面的結(jié)構(gòu)認識
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