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返回頂部不得不說(shuō)近年來(lái)，有關(guān)于海綿城市建設(shè)的話(huà)題很是火熱，這究竟是什么原因？據(jù)悉，海綿城市作為一種全新的城市建設(shè)發(fā)展模式，能夠有效的降低洪澇災(zāi)害發(fā)生概率。目前，隨著我國(guó)高等級(jí)建設(shè)公路發(fā)展迅速，里程數(shù)也在逐漸增加，而傳統(tǒng)瀝青路面的損害也日益突出，安全問(wèn)題也成為交通隱患。針對(duì)這一現(xiàn)象，透水性瀝青路面開(kāi)始應(yīng)用于廣大道路上。此次，廣東大來(lái)生態(tài)集團(tuán)有限公司在黃埔區(qū)茅崗南路 互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)就鋪設(shè)的是藍(lán)色透水瀝青地坪，該地段使用的是透水性材料鋪裝，透水鋪裝可以使雨水下滲、路面積水的反光現(xiàn)象由此成為歷史，雨天機(jī)動(dòng)車(chē)打滑的現(xiàn)象也將大幅度減少。緩解城市地下水急劇下降等環(huán)境問(wèn)題。
廣州藍(lán)色透水綠道你見(jiàn)過(guò)嗎?在黃埔區(qū)茅崗南路綠道藍(lán)色透水瀝青項(xiàng)目中，該段透水瀝青地坪的主打顏色是藍(lán)色，完全可以符合“廣州藍(lán)”這個(gè)概念，具有保護(hù)周?chē)h(huán)境的意義。透水瀝青路面也稱(chēng)是排水性路面，指壓實(shí)后空隙率在10%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實(shí)質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機(jī)理形成骨架-空隙結(jié)構(gòu)的開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。
目前城市道路存在的問(wèn)題有：
一、城市地下水得不到補(bǔ)充
絕大多數(shù)的城市道路、廣場(chǎng)、商業(yè)街、步行道、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)和公園道路廣泛使用密級(jí)配瀝青混合料、水泥混凝土和花崗巖、大理石等材料，城市地表逐漸被不透水面層覆蓋。
二、 雨天行車(chē)不安全
表面致密的路面在雨天不能及時(shí)排水。造成嚴(yán)重后果： 路表水膜或路面積水; 容易出現(xiàn)水漂、水霧; 增大了交通事故發(fā)生率;
三、加重城市內(nèi)澇災(zāi)害
在暴雨時(shí)地面徑流量急劇增高，很快出現(xiàn)峰值，加重了城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，甚至引起洪澇災(zāi)害。
四、道路交通噪聲日益嚴(yán)重
我國(guó)不少城市噪聲危害程度，已接近或超過(guò)世界著名的吵鬧城市東京。2002年我國(guó)對(duì)325個(gè)城市道路交通噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：4.9%的城市道路交通聲環(huán)境污染嚴(yán)重，17.2%的城市屬于中度污染，64.3%的城市屬于輕度污染。噪聲會(huì)損害人的身體健康; 噪聲會(huì)影響人們的正常生活和休息;有資料表明噪聲還會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失。
城市道路使用透水鋪裝，路面積水收集綜合利用的優(yōu)勢(shì)介紹：
1).所收集的水可以補(bǔ)給周?chē)耐寥篮秃畬?
2).透水混凝土路面，還可允許更加可控制的地面水下滲;
3).為無(wú)市政管網(wǎng)處等地方提供應(yīng)急用水;
4).可用于缺水地區(qū)的輔助用水供給;
5).避免暴雨和初期雨水直接進(jìn)入河道造成的泛濫及污染等;
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